Lamborghini Sesto Elemento - so der Name des Conceptcars, das auf dem Mondial de l'Automobile in Paris für Aufsehen sorgen wird. 570 PS treffen in diesem Extrem-Ableger des Lamborghini Gallardo auf nur 999 Kilogramm. Das hervorragende Leistungsgewicht von 1,75 kg/PS gipfelt in einer Beschleunigung von 2,5 Sekunden auf 100 km/h.
Nachdem der britische Juwelier Stuart Hughes mit Apples iPhone fertig war, hatte es einen Wert von 8 Millionen Dollar oder 5,6 Millionen Euro.
Die Fassung beinhaltet geschätzte 500 lupenreine Diamanten mit über 100 Karat. Auf der Rückseite prunken 53 zusätzliche Steinchen und der Navigationsbutton ist aus Platin gefertigt, der mit einem pfiffigen rosa 7,4 karätigen Diamanten verziert ist.
Weltweit sollen nur zwei der glamourösen iPhones hergestellt werden
Jaguar feiert sein 75-jähriges Firmenjubiläum und stellt passend zu diesem Anlass das Elektro-Konzept C-X75 auf dem Pariser Automobilsalon
Mit geladenen Lithiumionen-Batterien kann der C-X75 eine Distanz von rund 110 Kilometern im rein elektrischen und damit emissionsfreien Betrieb zurücklegen. Im Fahrzeug verbaute Gasturbinen ermöglichen ein Nachladen der Batterien während der Fahrt, sodass durch die Reichweitenverlängerung theoretisch eine Gesamtstrecke von bis zu 900 Kilometern zurückgelegt werden kann.
Dank vier leistungsstarker Elektromotoren mit jeweils 145 kW (195 PS) und in Summe 1600 Newtonmetern Drehmoment, sowie einem Leichtbau-Chassis aus Aluminium erreicht der C-X75 eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h. Um auch die Aerodynamik für hohe Geschwindigkeiten zu optimieren, hat Jaguar ein System verbaut, das Kühlergrillöffnungen und Kühlluftschächte nur bei Bedarf öffnet. Andernfalls bleiben Sie stromlinienförmig verschlossen. Weitere innovative Bauteile wie beispielsweise ein Kohlefaser-Heckdiffusor unter dem Fahrzeug richten sich dank aktivem Luftleitprofil je nach Fahrgeschwindigkeit im optimalen Winkel aus.
Im Innenraum wurden unbewegliche Sitze mit der Schottwand verbunden und erfordern daher, dass sich Lenkrad, Bedienteile, Instrumente und Pedale an den Fahrer anpassen. Für das Design der Anzeigen haben sich Jaguars Entwickler vom neuen XJ und dem Cockpit moderner Kampfjets inspirieren lassen. Sie wirken wie dreidimensionale Ringe, um die herum diverse Statusanzeigen eingelassen wurden. Im zentral verbauten Touchscreen-Display werden regelmäßig aktuelle Daten über den Betriebszustand der Turbinen eingeblendet.
Leichtbaukarosserie um einen 150 PS starken Elektromotor
Dezir ist 4,23 Meter langen und lediglich ein 1,16 Meter hohen Zweisitzer. Dank Karbon-Karosserie wiegt der Wagen trotz schweren Akkus nur 830 Kilo. Und so reichen 150 PS der im Heck montierten E-Maschine völlig aus für schnelle Sprints. Mit 226 Nm Drehmoment zischt das Auto in zwei Sekunden auf Tempo 50 und in fünf Sekunden auf 100 km/h. Schluss ist - mit Rücksicht auf die Reichweite - bei Tempo 180. Dafür jedoch kommt der Strom-Sprinter mit einer Akkuladung immerhin 160 Kilometer weit.
Ist die Energie der 24 kWh-Batterie aufgezehrt, muss der Wagen für acht Stunden an die Steckdose oder an eine Schnellladestation. Dann genügen angeblich 20 Minuten Ladezeit, um den Akku zumindest zu 80 Prozent zu füllen. Wem auch das zu lange dauert, der kann an eine Wechselstation von Better Place fahren: Der Dezir ist der erste Renault mit "Quickdrop-System". Das soll sicherstellen, dass die Akkuwechsel-Roboter der Zukunft das Batteriepaket in minutenschnelle automatisch wechseln können.
Spezieller Elektro-Sportwagen-Sound
Ein weiterer Clou der Studie ist der Sound: Gemeinsam mit einem Forschungsinstitut hat Renault eine akustische Signatur entwickelt, die perfekt zum Auto passen soll. Die Geräuschkulisse warnt andere Verkehrsteilnehmer und gibt dem Fahrer die Möglichkeit, jederzeit seine eigene Klangwelt zu programmieren.
Für Designer Laurenz van den Acker ist diese Studie besonders wichtig. Es ist nicht nur sein erster Entwurf für Renault, nachdem er vor Jahresfrist von Mazda gewechselt ist, sondern es ist auch der Vorbote einer neuen Designsprache. Schon bei seinem japanischen Arbeitgeber hatte er mit der Formensprache Nagare hohe Erwartungen geweckt. Doch bevor das erste Serienmodell mit der entsprechenden Formgebung fertig wurde, war der Designer schon wieder weg. Damit ihm das bei Renault nicht noch einmal passiert, sollte es diesmal flotter gehen. Gut möglich also, dass in der Studie Dezir schon sehr viel mehr von einem Serienauto steckt, als man im ersten Augenblick vermutet.
Das britische Luxus-Kaufhaus Harrods hat einen besonders exklusiven Adventskalender in sein vorweihnachtliches Sortiment aufgenommen: Anstatt Engelchen und Weihnachtsmann aus Schokolade warten hinter den 24 Türen unter anderem ein Motorboot und eine goldene Armbanduhr auf die Käufer. Der am Dienstag bei Harrods in London vorgestellte Adventskalender hat nach Angaben des Unternehmens einen Wert von einer Million US-Dollar (rund 720.000 Euro). Die größeren Überraschungen, etwa das acht Meter lange Boot oder eine Designerküche, sind dabei nur als erleuchtete Abbildungen in dem 1,75 Meter hohen Kalender enthalten.
Karl Lagerfeld kreierte den teuersten Safe der Welt. 250.000 Euro kostet das extraschlanke, 1,80 Meter große Stück. Dafür ist es auch unwiderruflich auf 30 Exemplare limitiert. Mit seiner präzisen Vorstellung trieb er das deutsche Tresorhaus an den Rand seiner technischen und ästhetischen Grenzen. Ein 800 Kilo schwerer hochglanzverchromter Stahlkorpus ummantelt zwei automatisch betriebene handgearbeitete Innenschränke mit Uhrenbewegern und Schmuckschubladen. Damit macht der auf den ersten Blick als puristische Rauminstallation getarnte Tresor seinem Namen alle Ehre.
